哲生博客 Jason Blog

準備回到星星的都敏俊⋯ 痛徹心扉，如何能夠讓我不再想你？ 沒想到，一個扭轉整個局面的人，出現了…

士林市場最早發跡於1909年，其交易區域主要集中於媽祖廟「慈諴宮」前方的廣場，該地因為靠近基隆河的渡口，士林的農產品以及來自艋舺與大稻埕的貨物都在這一帶進行交易。不過之後因為市場攤販佔用的範圍愈來愈大，慈諴宮便築起了圍牆以保留僅存的狹窄廟地。 在那個年代，由於瘧疾等各種傳染病在台灣各地頻傳，總督府認為都是環境衛生不佳造成，因此施行「市區改正計畫」，以遏止傳染性疾病發生，其中包括將流動攤販集中至公有市場內管理。於是，位於慈諴宮對面的士林市場便在1913年開始興建，並於1915年落成營運，同期台北新興的市場還包括了1907年的千歲市場（今南門市場），以及同在1908年落成的大稻埕市場（今永樂市場）和西門市場（又稱新起街市場，今西門紅樓）。 1915年，位於慈諴宮對面的士林市場。 日治時期建造的士林市場為兩棟長條形建築物，戰後由於市場空間需求大增，導致攤販們開始從這兩座舊市場向外搭建，以擴充市場之面積。1980年，市場擴建的狀態已經十分明顯，於是兩座市場之間的擴充空間自然成為了市場的一部分。 1980年的士林夜市，蚵仔煎甫漲價至20元。 1915年啟用的士林市場為磚造木架之建築物，主體以紅磚建成，屋頂是木桁支撐，上方突起處則作為通氣窗；側面大弧形的拱窗，使光線可充分進入，創造明亮的空間。面對慈諴宮為市場入口處，入口左、右兩邊各設有一座圓柱；進入後，左邊有一間日式戧角小屋，為昔日管理辦公之所，再往前兩側，是由兩棟長列建物所圍閉之市集廣場，而這兩棟興建於日治時期的長條形建築物，在1998年9月1日被台北市政府公告指定為直轄市定古蹟。 後來，基於消防安全與衛生管理問題，台北市政府決定改建士林市場，並自1998年9月起，即陸續進行攤商拆遷補償至臨時市場營業。 1999年，鳥瞰士林市場，畫面左側（北方）的廟宇為三級古蹟慈諴宮，與士林市場隔著大南路對望。 2000年，士林市場正式被列入北市府市場改建計畫標的。 2002年10月14日，開始拆除士林市場在戰後增建的部份，僅保留並整修日治時代建造的磚造建築，並計畫在原地重建一座新的公有市場。士林市場重建期間，市場內原有攤販移至位於文林路與基河路口、台北捷運劍潭站對面的「士林臨時市場」，並於同年12月25日開始營業。 2002年10月14日，士林市場熄燈，開始進行拆除。（Chih Hsun Chou...

1983年8月14日，士林吊橋與士林紙廠（翻攝自士林公民會館，原始照片為林錦祥所攝） 連接社子與士林，東西向橫跨基隆河的士林吊橋（另名社子吊橋），於1937年動工興建，1939年3月竣工啟用，西連今大南路與承德路口，東接今大南路與基河路口，供行人與自行車通行。畫面右邊高聳煙囪處是士林紙廠，煙囪旁的小圳溝是端午節龍舟聚集的小碼頭，後來蓋了間小廟。往東（圖右）沿著大南路直走，便能抵達士林市場，亦是士林觀光夜市的入口；吊橋東側旁邊高出路面的獨立屋蓋在固定吊橋鋼索的橋墩上，橋墩邊的小斜坡曾是許多孩童課後的遊樂場（溜滑梯），橋邊的輾米廠再吵，也無損大家遊玩的興緻。 1979年基隆河廢河道整治完成規劃，1982年整地施工，1985年交地使用後，士林吊橋隨即遭拆除；另外，興建於1918年的士林紙廠在荒廢多年之後，已於2010年轉型為活動展覽空間與遊客休憩的場所。

黃色小鴨游進1954年的基隆港 （ 原始照片 ） 這是1954年的基隆港，鏡頭往南望，畫面中央臨港的橫向道路為今忠一路，與忠一路垂直的道路由左至右分別是現在的孝二路（北部濱海公路）與孝三路，而基隆火車站則是位於畫面右下角往右不遠處。 影像合成：張哲生 穿越中華路（1959年的人們，走在2013年的中華路上） （ 原始照片 ） 這裡是台北市中華路一段與成都路口往西望。 合成前的原始照片請見 http://goo.gl/8915q9 黑白照片：John Dominis 拍攝於1959年2月 彩色照片：張哲生拍攝於2013年12月17日 影像設計：張哲生