歷史上的今天：5月10日


歷史上的今天：5月10日

1974.05.10 雲林縣三條崙海水浴場開放
1975.05.10 各地慶祝母親節活動
1979.05.10 公賣局長吳伯雄談台灣啤酒
1980.05.10 威廉瓊斯杯籃球賽揭幕
1987.05.10 影星林青霞返國 拍攝電影旗正飄飄

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影片來源：國家圖書館收藏之台視新聞
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中華民國建國100年識別標誌是誰設計的啊？

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中華民國建國100年識別標誌於昨日啟用，以金色為主體，象徵百年輝煌燦爛。馬總統指出，識別標誌是100，框架裡可容納各種各樣的表達，代表台灣的自由民主開放。



老實講，我覺得這個百年識別標誌還真的不怎麼樣。說好聽是「開放的框架裡可容納各樣的表達」，但實際上就是個空洞的設計，還要別人塞東西進去才能表現出設計的內涵？真是夠了！

建議政府乾脆製作百年標誌造型的相框送給民眾，讓大家放照片進去還比較好看，而且又實用。

沒比較不曉得優劣，我們就來看看對岸的中華人民共和國在建國60年時所設計的圖像：



接下來，跟大家分享一些同樣是慶祝100年的標誌，比較一下，看看別人是怎麼設計的：




然後，我還是忍不住手癢為「中華民國 建國百年」設計了一個活動識別標誌，雖然並不特別，但我認為至少感覺有出來了，拙作如下：



對了，忽然發現，家家戶戶都有的新台幣壹佰圓紙鈔，不正是最棒的建國百年識別標誌嗎？我相信沒有誰比　國父孫中山先生更有資格當這個活動的代言人了！



最後，附上關於「建國百年識別標誌」的新聞一篇：

建國百年標誌100 代表民主自由開放
中央社新聞 2010/3/29

總統馬英九、副總統蕭萬長與行政院長吳敦義等人29日在總統府，出席「中華民國建國100週年識別標誌啟用記者會」。中央社記者吳翊寧攝 99年3月29日（中央社記者李淑華台北29日電）中華民國建國100年識別標誌今天啟用，以金色為主體，象徵百年輝煌燦爛。總統馬英九指出，識別標誌是100，框架裡可容納各種各樣的表達，代表台灣的自由民主開放。

中華民國建國一百年基金會上午在總統府召開記者會，公布建國百年識別標誌，以「中華民國，精彩一百」為主要標語。馬總統、行政院長吳敦義、立法院長王金平、司法院長賴英照、監察院長王建煊等出席，副總統蕭萬長也以籌備委員會主任委員出席。

馬總統致詞時表示，建國百年識別標誌選在329青年節發表，具有重要意義。回想1911年，329黃花崗之役，是1次失敗的起義，但因為失敗，喚醒了國人，才能夠有辛亥革命的成功。

總統表示，100是代表圓滿的數字，如果1個人活到百歲，就叫人瑞，這是1個非常祥瑞的數字。但對於中華民國來講，這100年非常艱難辛苦，遭遇各種橫逆、挑戰，終於能在台灣勵精圖治，開創1個完全不同的局面。100年真的值得大家珍惜、慶賀。

他指出，政府遷台60年，在台灣發展出一種具有台灣特色的中華文化，以中華文化為基礎…
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1968年，台北市的三輪車走入歷史。

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1968年，為了配合人力三輪客車全面禁止於台北市區內行駛之政策，市府進行台北市收購營業三輪車工作，數百名三輪車工友騎著車子，先到北市五常街繳車後，再到北平路市警局交通科辦理領款手續。繳車的三輪車工友，每輛車子可以領到收購費6000元，自行轉業補助費2000元，救濟金4000元，共計新台幣12000元，但若由政府輔導就業者，每輛車只可領6000元收購費。（註：1968年，我國行政院發佈《基本工資暫行辦法》，將基本工資（月工資）定為600元，是台灣首次以法規命令規定全國性的最低工資。）


這張照片拍攝於1967年，畫面中的三輪車正往西行駛於台北市許昌街，左邊路口為館前路，往北望，可以見到台北車站。日治時期（1908年10月）在台北車站對面有間規模不小的「臺灣鐵道飯店」落成，位於今忠孝西路、館前路、許昌街、南陽街所圍之街區內，二戰時（1945年5月31日）臺灣鐵道飯店遭到美軍空襲而損毀，戰後曾小規模修建復業，改稱「臺灣鐵路飯店」。不過在當時，今新光摩天大樓所在之處卻變成空地荒廢下來，結果該地違章林立、攤販聚集，由於這些店面屬於違建，因此在1965年9月遭到強制拆除，於是成了一大塊空地，後來暫時成為了停車場，也就是這張老照片裡的景況。
台灣光復之初，一切都彷彿是在廢墟中重建，因此，民生疾苦的情況是必然的，為生計奔波幾乎是每個人的生活主題。當時，三輪車與牛車是台灣最普遍的交通工具，在沒有機械動力的情況下，完全靠車夫一腳一踏的勞力以縮短空間上的距離，生計之艱難在汗滴之間記在大地之上。

一位音樂人多年後回想起父親與三輪車時說：「有一天夜裡，我聽見了父親踩著三輪車的聲音。以前的我，總刻意地與父親、與三輪車保持距離，就怕它們的殘破，傷了我的少年輕狂；但是，我沒有想到，從前自己刻意保持距離的父親與三輪車，就這樣一步一步地為我騎出了夢想。」

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