光華商場最後巡禮
2006年1月29日，是台北市的光華橋拆除之日，也就是位於光華橋底下的「光華商場」要走入歷史的日子。
2006年1月12日，我完完整整地逛了一趟「光華商場」，作最後的巡禮。
從小學就開始在光華商場流連的我，走在這充滿回憶的地帶，真的有很多很多感觸。
以下是我今天在光華商場所拍的一些照片，我不作任何註解，因為我相信每一位曾經到過光華商場的人，在看這些照片時，一定都會有屬於他們自己的回憶與感動。
先說明一點，我此次拍攝的範圍只鎖定「光華商場一樓」（就是進門口後，往下走的那一層），因為二樓的影像跟附近那些電子商場並無兩樣，不具代表性，就我而言，一樓的書店、唱片行、電器行、運動用品店，才是光華商場的精神所在。
補充 2006.1.10 新聞一篇：
走過30年風光、堪稱台灣最大3C周邊產業集散地的光華商場，因為上方的光華橋老舊，基於安全考量，農曆春節開始將走入歷史，以往擁擠狹窄的橋下賣場空間，將隨光華橋功成身退而暫告段落。本月18日起試賣，新光華商場將暫時落腳在金山北路、市民大道交叉口，過年後2月10日將正式開幕，屆時會有一波促銷活動；至於將來永久營業的「台北資訊產業大樓」，台北市工務局長莊武雄表示，最遲2月必須動工，才能趕上明年2月完工啟用的時程。
占地2800餘坪的光華商場臨時攤棚裝潢工程已接近尾聲，外表看起來像是一批組合屋，屋頂採用鐵皮搭建，梁柱則採用鋼梁，光華商場自治會副會長林文偉說：「雖不滿意，勉強可以接受」，他無奈的表情事出有因，包括賣場沒舖地板、燈光照明不足、隔間材質沒有防盜考量等硬體設施，都由自治會花錢補強，現在比較擔心颱風時，鐵皮屋能否耐強風？
另一個問題是停車，臨時攤棚位處周邊均屬交通要道，停車不易，沿市民大道規畫的機車格位勉強還算夠用，但卻只規畫30個汽車格位，以光華商場的超人氣，林文偉有點擔心未來當地的交通狀況。
光華商場臨時攤棚都是一樓店舖，分A、B、C三棟，共196個攤位，每攤位約10坪左右，與目前光華商場的攤位大小差不多，但整體行走動線比較寬敞，每棟有多個出入口，方便進出，周邊也有花圃景觀，比以前賞心悅目。
北市市場管理處長陳世輝表示，現在要稍微委屈一下原光華商場攤商和消費者，嶄新的光華商場大樓已規畫位於市民大道與新生南路交口（希望廣場後方空地），預計明年2月可完工啟用。這棟名為台北資訊產業大樓有七層樓高，按工務局的規畫，目前大樓設計已通過都市設計審議，進入申請建照階段，最遲2月底前必須動工，否則無法趕上96年2月啟用的需求。
2006年1月12日，我完完整整地逛了一趟「光華商場」，作最後的巡禮。
從小學就開始在光華商場流連的我，走在這充滿回憶的地帶，真的有很多很多感觸。
以下是我今天在光華商場所拍的一些照片，我不作任何註解，因為我相信每一位曾經到過光華商場的人，在看這些照片時，一定都會有屬於他們自己的回憶與感動。
先說明一點，我此次拍攝的範圍只鎖定「光華商場一樓」（就是進門口後，往下走的那一層），因為二樓的影像跟附近那些電子商場並無兩樣，不具代表性，就我而言，一樓的書店、唱片行、電器行、運動用品店，才是光華商場的精神所在。
補充 2006.1.10 新聞一篇：
光華商場搬遷 1月18日試賣
【聯合新聞網 記者鄭朝陽／報導】走過30年風光、堪稱台灣最大3C周邊產業集散地的光華商場，因為上方的光華橋老舊，基於安全考量，農曆春節開始將走入歷史，以往擁擠狹窄的橋下賣場空間，將隨光華橋功成身退而暫告段落。本月18日起試賣，新光華商場將暫時落腳在金山北路、市民大道交叉口，過年後2月10日將正式開幕，屆時會有一波促銷活動；至於將來永久營業的「台北資訊產業大樓」，台北市工務局長莊武雄表示，最遲2月必須動工，才能趕上明年2月完工啟用的時程。
占地2800餘坪的光華商場臨時攤棚裝潢工程已接近尾聲，外表看起來像是一批組合屋，屋頂採用鐵皮搭建，梁柱則採用鋼梁，光華商場自治會副會長林文偉說：「雖不滿意，勉強可以接受」，他無奈的表情事出有因，包括賣場沒舖地板、燈光照明不足、隔間材質沒有防盜考量等硬體設施，都由自治會花錢補強，現在比較擔心颱風時，鐵皮屋能否耐強風？
另一個問題是停車，臨時攤棚位處周邊均屬交通要道，停車不易，沿市民大道規畫的機車格位勉強還算夠用，但卻只規畫30個汽車格位，以光華商場的超人氣，林文偉有點擔心未來當地的交通狀況。
光華商場臨時攤棚都是一樓店舖，分A、B、C三棟，共196個攤位，每攤位約10坪左右，與目前光華商場的攤位大小差不多，但整體行走動線比較寬敞，每棟有多個出入口，方便進出，周邊也有花圃景觀，比以前賞心悅目。
北市市場管理處長陳世輝表示，現在要稍微委屈一下原光華商場攤商和消費者，嶄新的光華商場大樓已規畫位於市民大道與新生南路交口（希望廣場後方空地），預計明年2月可完工啟用。這棟名為台北資訊產業大樓有七層樓高，按工務局的規畫，目前大樓設計已通過都市設計審議，進入申請建照階段，最遲2月底前必須動工，否則無法趕上96年2月啟用的需求。
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